来源:科技日报
科技日报记者 张佳星
我国自主研发的运-20飞机,研发5年实现首飞、8年交付使用,创造了奇迹;中国的新能源电池回收再利用水平高,镍和锂的回收率高达95%;有弹性、有韧性的医疗救治网络体系正在构建中,以应对未来可能出现的疫情挑战……
3月4日下午全国政协十四届一次会议开幕前,首场“委员通道”集体采访活动在人民大会堂举行。来自不同行业的8位委员在通道亮相,回应公众关切,道出了许多不为人知的行业亮点,这些亮点来自百折不挠的科研攻关、来自稳如磐石的战略定力,传递出科技自立自强的坚定信心。
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唐长红委员:大飞机研制的密码是自立自强
今年是大型运输机运-20首飞第十年。全国政协委员、中国航空工业集团有限公司型号总设计师唐长红说,10年来,运-20飞机创造了很多纪录,从抗疫救灾到国际人道主义援助,它彰显了中国力量。
“大飞机的研制是国家综合能力的体现。”唐长红介绍,C919大型客机去年圆满完成全部试飞任务,正式进入航线,结束了中国蓝天上只有国外干线客机的历史。
研发团队如何实现一个又一个奇迹?唐长红说,这就得益于他们的自立自强、自主创新。在工作中,团队先后攻破了数字化设计、数字化制造、仿真模拟、协同管控等很多技术难关。
“作为一名航空科技工作者,我深深地体会到,实现高水平科技自立自强,就是在国家需要的时候,想用就有,想干就能。”唐长红感言。
李书福委员:中国新能源技术水平在不断提高
中国是世界上最大的新能源汽车生产国、消费国,也是世界上出口量最大的汽车出口国。
全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福表示,中国新能源汽车行业之所以发展迅速,一方面得益于国家制定了明确的行业战略方向,并进行了严格推广和实施;另一方面得益于我们始终秉持绿色环保、节能可持续的理念开展生态链体系建设。
针对公众关心的锂离子电池回收问题,李书福回应,中国的电池回收再利用水平很高,镍和锂的回收率达到95%。正是由于中国新能源技术水平的不断提高,新能源汽车成本才能不断下降,用户消费体验才能越来越好,也因此中国每年投放市场的车型琳琅满目,不断出现爆款新能源车。
张文宏委员:构建有弹性、有韧性的医疗救治网络体系
“我们一起顺利走过疫情是大概率事件。”全国政协委员、国家传染病医学中心主任、华山医院教授张文宏说,疫情高峰期他和同事一直在上海的社区卫生中心巡诊,与社区医生一起努力工作。
在一个医疗力量非常薄弱、没有一家三级医院的区域,如何做好百姓家门口的健康守门人,应对疫情来袭?
张文宏表示,关键要强化基层卫生体系,构建起有弹性有韧性的医疗救治网络体系,做到平级转换、张弛有道、双管联合。在这样的体系下,三级医院可以给基层卫生医院赋能,基层医院为三级医院发挥分级、分层、分流的作用。
“这样的体系将赋予我们走出疫情的能力,国家卫健委等部门已经在做这方面的体系架构。”张文宏说,对于未来有可能出现的公共卫生挑战,我们不仅仍能挡得住,还要在抗击疫情的过程中保持生活的从容。
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