来源:科技日报
马正 蒋雷 科技日报记者 张强
(相关资料图)
红旗猎猎,汽笛悠扬。2月7日清晨,中国卫星海上测控部码头,停靠于此的远望7号船,正在按计划组织新年度的首次出航。
解缆绳、开侧推、打舵向……上午9时,随着航海员的一声令下,电航组李亚男立即行动,一边独立操纵着驾驶台各项仪器,一边通过对讲机与码头紧密联系,确保船舶安全离开泊位。
“右舵5,码头解首缆。”
“明白,5舵右,码头解首缆……”
转弯滑行的航迹,与江水交织激起波澜,巨轮雄伟的身姿在阳光下闪耀。在这位年轻人的操纵下,远望7号船缓缓离开母港,向着太平洋某海域进发。至此,远望号船队正式拉开新年度海上测控任务的序幕。
“新年度首航也标志着新征程、新起点。接下来,我将潜心钻研海图图纸,熟悉航海设备操作性能,练精驾驶技术,提高驾驶能力,保证我船安全平稳地抵达任务海区。”李亚男说。执行完任务的他依旧沉浸在穿峡过海的喜悦之中。
科技日报记者了解到,2023年新年伊始,远望号船队所属远望3号船、远望5号船和远望6号船3条船同时在外星夜兼程,创下了船队在外跨年船舶数量新的纪录。其中,远望5号船和远望6号船赶在了春节之前返航,而远望3号船则于元宵佳节之前刚刚抵达母港。
停靠码头期间,远望号船会根据任务、航线和航程的不同,对动力系统、航海系统出现的故障隐患进行彻底摸排检修,对影响试验任务的测控设备进行全面检查维护,为船舶安全航行和圆满完成海上测控任务提供良好条件。
“本航次为期一个多月,我们将经历船舶航渡、任务准备、实施和返港4个阶段。时间紧、任务重,因此我们在码头期间就提前熟悉电子海图、更新气象数据、制定主备用航线。”远望7号船综合计划部部长聂永来介绍,“面对后续海上作业时间长、温度变化幅度大、航线气象复杂多变等现实考验,我们还积极组织任务实施方案学习,加强设备维护和巡修巡检,扎实开展技术交流对话,周密组织跟星、放球及船内联调演练,组织岗位人员参试能力评测,全面提升参试人员能力水平。”
“我们船的海上测控团队平均年龄还不到30岁,但这样一支年轻的队伍,已经圆满完成多次重大任务。”远望7号船党委书记钱仲翔说,“作为新年度第一艘出航执行海上测控任务的远望号船,我们必将肩负起党和人民赋予的神圣使命,用必胜的信念、坚定的意志,跑出加速度、跑好第一棒。目前,各系统设备运行状况良好,全体船员精神振奋,远望7号船有信心有能力夺取新年度任务首胜!”
不在大洋执行任务,就在准备奔赴大洋执行任务的路上。
中国卫星海上测控部相关负责人介绍,此次远望7号船离港后不久,经过短暂休整的远望3号船、远望5号船又将相继出航。届时,远望号船队又是3艘船只同时在外执行任务。
关键词: 任务模式
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