来源:科技日报
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科技日报记者 矫阳
12月26日,随着新成昆铁路峨眉至冕宁段建成通车,全长915公里的新成昆铁路实现全线贯通运营,成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间将大幅压缩,最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。
新成昆铁路起自四川省成都市,沿途经四川省眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市,云南省楚雄彝族自治州、昆明市,终至昆明站,铁路沿线地质复杂,跨越岷江、青衣江和大渡河、金沙江,穿越峨眉山、大小凉山和横断山,修建难度极大。
新成昆铁路峨冕段是全线最后开通以及施工难度最大的路段,据中铁十局新成昆铁路项目施工负责人段大鹏介绍,自2016年4月开工以来,建设者们充分发扬“老成昆精神”,攻克和征服了隧道涌水、塌方、瓦斯溢出、泥石流等地质灾害,桥梁跨越深山峡谷等高难度施工种种难关,特别是在特尔莫隧道的施工中,针对大量地质断层,围岩自稳能力差,以及需要大段落穿越含煤线地层等困难,使用超前水平地质钻钻芯取样与地质雷达、TSP、瞬变电磁相结合的方式对隧道前方围岩状况、地下水含量及分布情况进行检测,大大降低了施工风险。同时,项目配备了瓦斯监测系统,确保施工安全。
据了解,新成昆铁路峨冕段建成运营后,成都至攀西地区到昆明将从现在的19小时缩短到7小时。新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目,北连成都铁路枢纽,南接昆明铁路枢纽,是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分。它的全线贯通,进一步完善了西南地区路网结构,提高了铁路运输能力,将极大便利沿线人民群众出行和货物运输,带动沿线资源开发,对支持民族地区加快发展、巩固乡村振兴成果、促进高水平对外开放,具有十分重要的意义。
关键词: 成昆铁路
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