十白高速鲍峡收费站车道首次用上入口治超“神器”后 收费员赞不绝口

“以前，我们判别货车是否超高、超长、超宽全凭肉眼和卷尺进行，不仅费时、误差大，还会造成入口拥堵，现在有了这个入口治超‘神器’，让大家坐在收费亭就可以获取货车长宽高信息，真的是足不出亭省时又方便。”8月7日，十白高速鲍峡收费站车道首次用上入口治超“神器”后，收费员赞不绝口。

鄂西北运营公司走访十白高速鲍峡收费站时，发现该站货车流量特别大，收费人员全天候坚守收费现场，每天要重复运用双眼和卷尺(钢尺)判别入口货车“三超”情况，因为工作量的繁琐、手段的传统，一度成为高速公路沿线收费人员的一个“心结”。为此，该公司创新(客)团队历时近2个月，研发出了入口车辆轮廓检测系统，极大地提高了收费现场的工作效率，被员工们称之为缓解入口治超工作压力的“神器”。

据了解，鄂西北运营公司创新(客)团队研发的入口车辆轮廓检测系统，是由激光检测单元与激光建模单元组成。通过在收费车道安装的传感器对货车进行立体扫描，形成长、宽、高实际测量数据，再经建模单元分析校正，迅速还原车辆三维模型，实时传输至入口收费亭收费电脑，一体化呈现重量与尺寸信息。同时，该系统还可以对超过标准的货车进行数字预报预警，自动提醒收费员加以关注，配合路政管理部门开展劝返工作。

下阶段，该公司将根据鲍峡收费站运用情况，不断加以优化和提高，以便更好地在所辖十堰、襄阳区域581公里高速公路沿线28个收费站推广应用。

关键词： 货车长宽高信息 十白高速鲍峡收费站 入口治超神器