铁路路堤填筑碾压顺序？解析冲击碾的碾压施工顺序

冲击碾是利用自身的落差来进行碾压施工的，在施工中使用冲击碾可以抑制道路沉降，冲击碾在碾压时呈有纹路的波浪形，利用自身的冲击力来达到冲击碾压的目的。

冲击碾在碾压施工中的顺序是有规定的。在具体冲碾施工时，冲击碾压路机先从路基一侧边缘行驶，行至终点时转弯反向沿线路中心向起点行驶，行至起点再转向路基边侧行驶， 这里冲击碾专用牵引车行驶应使压实轮的轮迹应重叠三分之一以上，以保证 弧形轮中间的部分被冲碾到，就这样一环一环的进行。

在利用冲击碾进行冲碾前，应采用平地机或推土机对拔完内部井点管的土基进行平整、碾压，并做好流水坡及高程检测，同时保证冲碾机械行走速度要达到设定的目标!才能保证冲击碾的施工质量。

冲击碾冲碾开始后，冲击碾的行走速度由慢开始慢慢加快，此时冲击能量由低到高加速，冲击碾在冲碾时严格按设计转弯半径5.4米控制，冲击碾在冲碾过程中不得有急停、急转弯，保证施工的效率和安全性。

当冲击碾压路机轮迹到达另一侧边缘时完成冲碾一遍。由于冲击碾压实轮弧形的构造特点，冲碾一遍结束时仍有部分路基未被冲碾到，这时应接着进行第一遍、第二遍，当冲碾完成三遍时整个路基基本上都被冲碾到，此时停止冲碾，再进行压实度和高程检测。直至压实机达到标准为止!

冲击碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表 面碾压密实平整，若表土干燥，应适量 洒水，以保证压实效果。

小编简单给大家解析了冲击碾的碾压施工顺序，冲击碾在工程施工中保证了工期，提高了工程质量，是名副其实的筑路碾压好助手!

铁路路堤填筑碾压顺序有哪些?

【解答】碾压顺序：直线地段：先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动;

曲线地段：从曲线内侧向外侧，先慢后快，先静压后振动。

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