来源:澎湃新闻
澎湃新闻记者 廖艳
3月28日,“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第九场新闻发布会。
桂林理工大学教授吕玉增介绍,“3·21”东航飞行事故发生后,根据指挥部的部署,自治区交通运输厅、自然资源厅组织有关单位抽调地质、遥感、地球物理、地质灾害监测等四个专业50余名精干力量成立联合技术组,从三个方面为救援工作提供技术支撑:
一是对事故发生地的自然地理、地形地貌、地质和水文条件进行深入调查分析,利用无人机对事故区域开展航空摄影,进行全自动数据处理,对比分析事故发生前后坠落区的遥感影像,快速圈定飞机坠落的影响区域,并为开展核心区的探测和边坡安全监测提供基础资料。
二是开展核心区的地下探测,重点分析了飞机撞击对底盘和岩土层的结构破坏,掩埋的飞机残骸探测等问题,结合地形地质条件形成探测方案,对核心区进行快速的深部扫描,了解核心区地下的异常分布情况。
3月23日,组织地球物理探测仪器设备进入飞机坠落核心区进行探测,使用探地雷达、电磁声等测定飞机撞击对浅部岩土层破坏以及飞机残骸的分布情况。于24日完成数据处理,基本掌握了飞机残骸在地下的大致分布和深度,为研究制定核心区域开挖方案,开展搜寻工作提供支持。
三是防范次生灾害,飞机坠落区两侧存在高陡坡,山体斜坡受客机坠落冲撞和搜寻开挖等影响,部分表层岩土结构变松散,斜坡稳定性变差,在降雨等因素的影响下,可能出现崩塌、滑坡灾害,已对事故斜坡安装专业监测设备,实时监测斜坡的动态变化,及时预警避让,保护救援人员的安全。
关键词: 飞行事故
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