来源:经济参考报
达闼科技创始人兼CEO黄晓庆。资料照片
近日,2019中国(深圳)IT领袖峰会开幕。本届峰会以“IT新未来:5G与人工智能”为主题,汇聚了众多科技行业领袖,探讨未来通信、工业互联网、数字城市、金融科技等热门话题,成为IT领域共创共享、合作共赢的重要平台。
达闼科技创始人兼CEO黄晓庆出席会议,和华为消费者业务首席执行官余承东、宽带资本董事长田溯宁等嘉宾围绕“5G时代:未来通信颠覆性创新”等话题展开高端对话,呈现行业新业态和新应用,带来业界领袖的全新思考。
在对话中,黄晓庆表示,5G时代,运营商要改变商业模式,这个商业模式怎么改变呢?从带宽销售变成收入分成。谁能够建设出一种新型的商业模式,和运营商进行收入分成,这就能给运营商带来发展的机会。比如出租机器人能够给运营商带来分成,那么就可以把机器人放到运营商的线下门店去做,双方联合进行分成。所以分成模式是5G的商业模式。
对于全新的商业模式,黄晓庆认为,在新的用户体验驱动之下,这种新的商业模式会出现很多。同时一些新的技术,比如区块链的技术能够把集中化变成分布式,这种情况下有可能会出现一些可能不需要很多基础设施就能产生很大社会效应的新型互联网公司。
过去主要是消费级互联网应用,未来可能会有医疗级互联网应用、服务级互联网应用。这些新型的互联网应用从某种意义上讲完全是空白,这里面的商业模式和应用实际上充满了想象力。
在《人工智能的风口与挑战》演讲中,黄晓庆表示,如果从工业革命的角度来说,机器人带来了生产力的提升。如果一个人能够管10个机器人,那么人的生产力就提高了10倍,机器人还能工作24小时,生产力提高了30倍。如果一个人能控制更多机器人,这就变成工业革命了。在人工智能的支持下,可以让机器人代替人的工作。达闼所做的人工智能是让机器变得更智能,第二个阶段才是让人工智能逐渐地走向达到自我意识的状态,但是这还很远。
同时,黄晓庆还认为,这个行业是需要深耕的,如果我们深耕这个行业就会发现,随着技术水平的提高,能够被代替的工作越来越多。在机器人和机器人服务时代,达闼科技的最终极目标就是把机器人作为保姆送到每一个家庭。
“金九”发力失败 “银十”车市同样无力 同比下降4% 中汽协发布10月车市数据
日前,中国汽车工业协会(以下简称中汽协)公布了最新一期中国汽车市场销量数据:10月份中国汽车产销量分别为229 5万辆和228 4万辆,环比增长
经销商库存系数迎来四连降 10月库存水平降至警戒线下
11月11日,中国汽车流通协会发布了10月汽车经销商库存调查结果。结果显示,10月汽车经销商综合库存系数为1 39,同比下降26 1%,环比下降7 1
2025年后 我国所有车型有望全部采用中国工况 部分企业先行
汽车工况是汽车行业重要的共性基础,也是车辆、能耗、测试方法和限值方法的基础,此前,我国采用NEDC(欧3 4排放标准的一型试验)工况,消费
10月车市下滑收窄:强势品牌恒强 新能源“四连降” 补贴“退坡”市场趋冷
10月,我国狭义乘用车销量为1843406辆,环比上涨3 5%,同比下滑5 7%,下滑幅度收窄,但仍是自2016年来的最差10月。车市寒冬也加剧了马太效
冷门专业背后的火爆需求 殡葬专业大学生:这行值得尊重 并非“吃死人饭”
把失去的人重新唤回,赋予永恒的美丽。这个过程平静细致而温柔,重要的是充满爱。在这个世界上,每天都会有生命诞生,每天也会有生命离...
关于我们 加入我们 联系我们 商务合作 粤ICP备18023326号-32
中国创氪网 www.chuanganwang.cn 版权所有
投稿投诉联系邮箱:85 572 98@qq.com